Københavns nye fjernvarmetunnel er nået frem til sit første stop i Adelgade
i det indre København. Dermed er fjernvarmetunnelen mere end halvvejs
færdig. Den i alt 4 km lange tunnel kan spare København for over 200.000
tons CO2 udslip om året. Det svarer til den årlige CO2 udledning fra
næsten 53.000 biler
Den tyske tunnelboremaskine Astrid gnaver sig for tiden gennem kalklagene
35 meter under Københavns gader – på en rute fra Amagerværket til
Fredensgade ved Rigshospitalet. I fredags nåede Astrid frem til Adelgade,
hvor den første af to underjordiske stationer er placeret. Siden juni
sidste år har Astrid tilbagelagt 2,4 km under jorden. En strækning, der
blandt andet går under Københavns havn og Amalienborg.
Selvom tunnelen er næsten lige så stor som metro-tunnelen er gravearbejdet
foregået helt ubemærket og uden gener for slottes og byens øvrige beboere.
Allerede inden Astrid kom til skakten i Adelgade var der markeret en stor
cirkel, lige præcis der hvor boremaskinen skulle bryde igennem og cirklen
blev ramt med meget stor præcision.