For to måneder siden overraskede benzinselskabet Statoil både konkurrenter
og medier ved pludselig at introducere en ny biobenzin på en række af
selskabets danske tankstationer. Men den første tid på markedet for den nye
benzin, der indeholder fem procent bioethanol, har ikke ført til en dansk
benzinrevolution. Det skriver Politiken.
Statoils salg af alle typer benzin er steget med omkring tre procent i
forhold til samme periode sidste år. Salget af den såkaldte Bio95-benzin er
steget med 1-2 procent mere end andre specialbenzintyper.
- Vi er ikke skuffede på den måde, at den økonomiske ramme er faldet
sammen, men selvfølgelig ser vi gerne, at det vokser yderligere. Jeg tror,
at det skal have sin tid, vurderer Statoils informations, Søren Bjelka, i
Politiken.
Ifølge Statoil har et af problemerne været, at kunderne er i tvivl om,
hvorvidt deres bil overhovedet kan køre på den nye benzin. Der er endda
eksempler på, at bilværksteder har advaret kunder om brugen af Bio95 selvom
benzintypen er ganske ufarlig for alle biler. Derfor vil Statoil nu satse
på bedre information over for importører og værlsteder.
Trods den langsomme start satser selskaber stadig på benzinen, der i løbet
af efteråret vil kunne fås på alle Statoil-stationer i Danmark. Statoil
holder desuden prisen nede på samme niveau som almindelig benzin, selvom
den er dyrere at producere, for at hjælpe benzinen på vej.
Anderledes forholder det sig hos konkurrenten Shell, der ellers i første
omgang meldte ud, at man ville være nødt til at reagere på Statoils
uventede initiativ. De to første måneder med biobenzin har dog fået Shell
til at slå bak. Selskabet har skrinlagt alle planer om selv at introducere
biobenzin, i hvert fald indtil politikerne kommer på banen med en
afgiftsnedsættelse på benzinen.