Dagbladet Information lader i dagens avis fire energieksperter diskutere
mulighederne for at anvende biobrændsler i transportsektoren.
På verdensplan er det kun 13 procent af landbrugets biomasse, der egner sig
til menneskeføde. Resten er planterester og biprodukter.
De fire eksperter er enige om, at man skal spare på energien og undgå at
producere brændstof på bekostning af fødevarer, hvilket ellers kan siges at
være tilfældet i øjeblikket hvor produktion af sukker, soja, raps, majs og
korn til brændsel presser priserne op. De fire eksperter er dog ikke enige
om, hvordan restprodukterne bør bruges.
Det klogeste vil ikke være at anvende dem i transportsektoren – men på
kraftvarmeværkerne. Det mener både energiforsker og civilingeniør, Klaus
Illum, og lektor i energiplanlægning ved Aalborg Universitet, Henrik Lund.
Klaus Illum argumenterer blandt andet med, at der vil være et stort
energispild ved planterresternes rejse fra markerne til benzinstationerne.
Derimod vil energispildet være langt mindre, hvis planteresterne anvendes
på kraftvarmeværker.
Professor Bent Sørensen, der for 30 år siden var manden bag Danmarks første
alternative energiplan, mener derimod at en stor del af plantematerialet
bør anvendes til at producere brændstof til transportsektoren. Den sidste
ekspert i Informations artikel, Preben Maegaard, der er leder af
Folkecenter for vedvarende energi, mener at man bør dyrke afgrøder som
giver både protein og energi. Han er fortaler for biler, der kører på ren
rapsolie.
Som at kurere sygdom med hovedpinepiller
Når det handler om brugen af biobrændsler til transportsektoren mener Klaus
Illum, det er vigtigt at fokusere det rigtige sted.
- Først og fremmest skal man holde op med at ødsle med energien, sådan som
vi har vænnet os til på grund af den billige olie. Opgaven er ikke at sætte
mål for biobrændsler og mere vedvarende energi. I stedet skal man sætte mål
for mindre forbrug af olie og mindre udslip af CO2. Derefter må man finde
de bedste veje til at nå målet, siger han til Information.
Klaus Illum mener desuden, at man skal sørge for at man satser på de
brændstoffer til bilerne, der har det lavest mulige energiforbrug. Ellers
vil biobrændstoffer til transportsektoren hurtigt lægge beslag på en stor
del af klodens landbrugsjord.
- Det svarer til at kurere en sygdom med hovedpinepiller, konstaterer Klaus
Illum.